电动汽车
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浅谈新型电力系统中电动汽车充电与光伏系统漏电保护
随着“双碳”目标持续推进，以新能源为主体的新型电力系统加速构建，分布式光伏、电动汽车充电桩已成为配电网的核心增量设备，形成“光储充”一体化的新型用电场景。与传统工频交流电网不同，光伏并网系统、电动汽车充电系统交直流混杂、电力电子设备密集、工况动态波动大，漏电故障呈现类型复杂、隐蔽性强、风险度高的特点。传统漏电保护装置适配性不足，易出现误动、拒动问题，无法满足新型电力系统的安全运行需求。因此，优化升级电动汽车充电与光伏系统漏电保护技术，是筑牢新型电力系统安全稳定运行防线的关键。
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电动汽车快速充电教程：破解兆瓦级充电的核心技术挑战
摘要：《实现电动汽车快速充电教程》从技术层面深入探讨驱动下一代电动汽车充电系统的架构设计与相关器件。重点涵盖兆瓦级电动汽车充电技术背后的设计挑战与创新、分立式方案和功率集成模块(PIM)方案如何助力构建可扩展、高效且可靠的快速充电基础设施。本文为系列内容第一部分，将介绍电力消耗趋势、电动汽车充电架构演进、兆瓦级充电系统架构等。
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电流隔离赋能EV/HEV：全面升级车辆安全、性能与可靠性
随着新能源汽车产业高速迭代，纯电动汽车(EV)与混合动力汽车(HEV)逐步向高压化、高功率、高集成化方向升级，主流车型高压系统电压已达400V-800V，大功率电机、快充模块、车载逆变器等核心电力电子部件广泛应用。整车电气系统形成高压动力域与低压控制域并存的架构，高低压混用、功率高频切换、电磁环境复杂等问题，给车辆安全防护、动力性能输出、长期运行稳定性带来极大挑战。而电流隔离技术作为整车电气设计的核心基础技术，可实现高低压电气域的物理隔断，阻断无规划电流通路，同时保障信号与功率的有序传输，是破解新能源汽车电气系统痛点、全方位提升车辆综合品质的关键支撑。
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易方达香港首席投资官（国际权益）李剑锋在2026彭博香港投资大会上重点阐述"三大基础性转变"
香港2026年6月12日 /美通社/ -- "2026彭博香港投资大会"开幕后，易方达香港首席投资官（国际权益）李剑锋(Jeff Li)先生发表了主题演讲，聚焦中国资本市场的新时代。 李剑锋：中国进入新时代 ...
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安森美率先推出Elite Pairing Studio，简化电源设计
交互式仿真工具让器件行为与配对权衡一目了然，加速电力电子设计
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Vishay汽车级光耦合器，为电动汽车和太阳能逆变器提供高额定隔离电压和长距离传输
这些器件采用宽体SMD-8封装，CTI值为600，爬电距离和电气间隙≥ 11 mm，VIORM为1500 Vpeak，VIOWM为1060 VRMS
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英飞凌推出首款可在 205°C 运行的碳化硅功率模块，为电动汽车逆变器树立新标杆
【2026年6月5日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司(FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY)在电动汽车逆变器功率模块领域达成了全新里程碑：正式推出 HybridPACK™ Drive 系列的一款全新 1300 V 碳化硅(SiC)模块，该模块能够在高达 205°C 的温度下持续运行。市面上现有的同类设计通常最高仅允许在 175°C 下运行。这一温度的提升使汽车制造商(OEM)和一级供应商(Tier 1)能够从现有的逆变器设计中获得更高的峰值和持续输出功率，也可在全新的设计中降低系统复杂度和整体成本。
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意法半导体量产车规电池管理芯片推出升级款
2026 年 6 月 1 日，中国—— 意法半导体 L9963F车规电池管理芯片，具备混动汽车和纯电动汽车锂电池组管理系统所需的全部功能，还适用于工业储能系统和48 伏、96 伏电动设备。
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电动汽车动力电池技术，你了解多少?
在全球“双碳”目标推进和新能源汽车产业爆发式增长的当下，动力电池作为电动汽车的“心脏”，直接决定了车辆的续航里程、安全性能、充电速度和使用成本，成为新能源汽车技术竞争的核心赛道。从早期的铅酸电池到如今主流的锂离子电池，再到崭露头角的固态电池、钠电池，动力电池技术的迭代速度日新月异。今天，我们就一起来拆解这项支撑电动汽车发展的核心技术，看看它的现状、主流类型与未来方向。
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混合动力/电动汽车加热与冷却系统设计要点
随着汽车行业向电气化转型，混合动力汽车(HEV)和电动汽车(EV)已成为主流发展方向。与传统内燃机汽车不同，混动/电动汽车缺少发动机余热作为天然热源，且核心部件(电池、电机、电控)对温度极为敏感，因此加热与冷却系统的设计直接影响车辆续航、部件寿命和驾乘舒适性。
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精确电流检测：筑牢太阳能系统与电动汽车充电器的安全防线
在新能源产业快速崛起的今天，太阳能系统与电动汽车充电器已成为能源转型的核心载体，其安全稳定运行直接关系到人身财产安全与能源利用效率。电流作为能量传输的核心表征，其检测的精确性的是防范过载、短路、漏电等安全隐患的关键，更是优化系统性能、延长设备寿命的重要支撑。无论是太阳能逆变器的功率转换，还是电动汽车充电器的能量传输，精确电流检测都扮演着“安全哨兵”的角色，为两大新能源设备的可靠运行保驾护航。
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储能系统赋能 加速电动汽车快速充电基础设施升级
随着“双碳”目标推进和电动汽车渗透率持续提升，快速充电基础设施已成为支撑新能源汽车产业高质量发展的关键枢纽。然而，当前快充基础设施建设面临电网负荷压力大、扩容成本高、供电稳定性不足等突出难题，制约了其规模化布局与高效运营。储能系统作为能源存储与调度的核心载体，能够有效破解快充设施建设中的痛点堵点，通过“削峰填谷”“应急供电”“协同增效”等功能，为快充基础设施高质量发展注入强劲动力，推动电动汽车充电服务迈入更便捷、更高效、更绿色的新阶段。
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技术革新驱动EV充电升级：更快、更安全、更高效的发展之路
随着电动汽车(EV)普及度持续提升，充电体验成为制约行业发展的关键瓶颈。全球42%的现有EV车主将充电时间长列为首要困扰，而充电速度更是潜在购车者的三大顾虑之一。为破解这一痛点，推动EV charger向更快、更安全、更高效方向迭代，成为行业技术创新的核心主线。从功率突破到安全防护，从效率优化到标准统一，一系列技术革新正重塑EV充电生态，为新能源汽车规模化普及注入强劲动力。
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导线“瘦身”，里程“加码”——电动汽车无线电池管理系统的革新之路
在电动汽车产业向续航更长、体验更优、成本更低迭代的当下，电池管理系统(BMS)作为电池的“大脑”，直接决定车辆的续航能力、安全性能与使用寿命。传统有线BMS依赖复杂的线束连接电池模组与主控单元，不仅增加车身重量、占用电池包空间，还存在故障率高、扩展性差等痛点。随着无线通信技术的突破，无线电池管理系统(wBMS)应运而生，以“少导线、长里程”为核心优势，正在重塑电动汽车的技术格局，成为行业高质量发展的重要突破口。
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从电池中回收关键材料：中国发明人入围2026年欧洲发明家奖
余海军与谢英豪团队研发出一项专利技术，可将各类退役锂离子电池循环再生为高性能电池材料 该发明可实现关键元素的定向回收与再整合，并将其重新投入新电池的制造，从而在保护环境的同时减少对原生采矿的依赖 两位中国发明人入围&qu...
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分布式架构：驱动下一代电动汽车系统的核心引擎
随着全球新能源汽车渗透率持续攀升，2026年第三季度已突破38%，行业正从“电动化普及”向“智能化、生态化”深度转型。下一代电动汽车不再是单纯的交通工具，而是融合智能驾驶、车联网、能源管理的移动智能终端，传统集中式架构已难以承载高算力、高协同、高可靠的系统需求。分布式架构凭借其模块化、可扩展、高冗余的特性，成为破解行业痛点、推动电动汽车技术迭代的核心驱动力，重塑汽车产业的技术格局与发展路径。
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小米首款增程SUV“昆仑”谍照曝光！
近日，一组疑似小米首款增程全尺寸SUV的路试谍照，在网络上悄然流传。这款内部代号为“昆仑”的新车，定位家庭市场，主打增程动力，计划于2026年下半年正式发布。
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安森美与蔚来扩大战略合作，加速向下一代900V电动汽车平台演进
EliteSiC技术赋能蔚来最新电动车平台更快充电、更长续航与更强整车性能
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PPG亮相2026电动汽车百人会：以数字化与设计创新赋能汽车产业
上海2026年4月24日 /美通社/ -- 近日，PPG受邀参加2026智能电动汽车发展高层论坛，深度参与行业前沿议题交流，并在重要论坛及平台启动仪式中展示了公司在汽车材料科技、数字智能系统及可持续制造领域的全球领先实力。 在大会重要活动之一——战略新材料创新与应用平台发起...
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快速有效实施灵活EV充电系统的关键路径
随着电动汽车(EV)普及率持续攀升，充电需求呈现多元化、动态化特征，固定功率、单一模式的充电设施已难以适配家庭、商圈、园区等多场景使用需求。灵活EV充电系统凭借功率动态调配、多场景适配、智能高效运维的优势，成为破解充电难题、推动电动汽车产业高质量发展的核心支撑。快速、有效地实施灵活EV充电系统，需兼顾技术选型、场景适配、智能管理与协同保障，构建“技术可行、成本可控、体验优质”的全流程实施体系，以下结合行业实践与技术趋势，梳理关键实施路径。
