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DC-DC变换器的三大工作模式中DCM的定义：电流归零的那一刻
在CCM中，电感电流在整个开关周期内始终大于零，像一条永不触底的河流。而在DCM中，电感电流在开关管关断后的某个时刻降为零，并在剩余的时间里保持为零——电感彻底"放空"了自己。
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双有源桥DC-DC变换器：新能源领域高压大功率变换核心技术分析
双有源桥(Dual Active Bridge，DAB)DC-DC变换器是当前高压大功率双向DC-DC变换领域的主流拓扑，凭借功率密度高、双向能量流动灵活、软开关特性易实现、输入输出电气隔离等核心优势
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什么是双有源桥(Dual Active Bridge，DAB)DC-DC变换器
双有源桥(Dual Active Bridge，DAB)DC-DC变换器是一种先进的电力转换技术，具有双向能量流动能力，可以同时实现直流到直流的升压和降压转换。
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在电力电子领域，DC-DC变换器的控制策略至关重要
在电力电子领域，DC-DC变换器的控制策略对于提高能量转换效率、确保系统稳定性至关重要。
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峰值电流模式BOOST变换器功率级特性分析
在电力电子技术领域，DC-DC变换器是实现电能高效转换与管理的核心装置，其中BOOST变换器因能实现输出电压高于输入电压的特性，被广泛应用于新能源发电、电动汽车、通信电源等场景。峰值电流模式控制作为BOOST变换器的主流控制策略之一，凭借其响应速度快、限流能力强等优势备受青睐。然而，峰值电流模式BOOST变换器的功率级存在固有的右半平面零点，易导致系统相位裕量不足，影响稳定性。因此，合理的闭环补偿设计成为提升系统性能的关键环节。
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基于XL6009的单端初级电感(SEPIC)转换器设计
在DC-DC变换器领域，单端初级电感变换器或SEPIC变换器是一种使用升压型控制拓扑来升压或降压输入电压的变换器。看完这篇文章，你脑海中浮现的第一个问题是，它像一个被美化的经典Buck-Boost转换器吗?答案是肯定的和否定的。经典的buck-boost转换器由两个电感器和两个开关组成，这增加了成本，因此为了降低成本，使用了一种更复杂的拓扑结构，即反相buck-boost转换器。我们在之前的一篇文章中讨论过这个问题。在反相降压升压变换器中，反相降压升压变换器的输出极性与输入极性相反。特定转换器通过引入耦合电感来解决这些问题，从而降低了总体成本，并且在实际电路板中占用的空间也更小。
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电压型全桥DC-DC变换器介绍
电池驱动系统的设计方面，DC-DC变换器的选择至关重要。最合适的DC-DC变换器才能满足电池分布式并网发电系统的需求。
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双有源桥Dc-Dc变换器二次纹波的抑制策略研究
摘要:三级式电力电子变压器在传输过程中,输入/输出级必定会产生二次纹波,降低电压质量,影响供电可靠性。现提出了一种新的二次纹波消除方法,闭环控制策略上采用PIR控制,使得双有源桥低压侧输出电压纹波显著降低。在Matlab/Simulink仿真平台上进行了仿真实验,验证了该方法在降低输出电压二次纹波方面的有效性和可靠性。
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电动汽车采用更高电池电压的推动因素
许多国家和地区正在颁布立法以增加电动汽车(EV)的数量，目标是逐步淘汰或最终禁止使用汽油和柴油汽车。虽然早期尝鲜者可能出于环保效益而购车，但市场上仍有相当一部分人还关注电动汽车的续航里程限制和充电时间。
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高可靠性轨道交通行业专用 DC-DC 变换器
TDK 公司宣布推出4：1宽范围输入轨道交通行业专用DC-DC模块电源“CN200B110和CN300B110系列”。这些产品自2021年2月8日起接受订购。
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工程师谈电路：DC-DC变换器电路原理简介
本文主要介绍以下3种类型：升压电路，降压电路，升降压电路。
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关于常见的电源适配器的一些重要功能，你知道吗？
人类社会的进步离不开社会上各行各业的努力，各种各样的电子产品的更新换代离不开我们的设计者的努力，其实很多人并不会去了解电子产品的组成，比如电源适配器。
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Power Integrations推出的LinkSwitch-TN2高压开关IC现已通过汽车级认证
深耕于高压集成电路高能效功率转换领域的知名公司Power Integrations(纳斯达克股票代号：POWI)近日发布已通过AEC-Q100认证的新款LinkSwitch™-TN2开关IC，新器件适合降压或非隔离反激式应用。新款汽车级LinkSwitch-TN2 IC采用750 V集成MOSFET，可为连接到高压母线的电动汽车子系统提供简单可靠的电源，这些子系统包括HVAC、恒温控制、电池管理、电池加热器、DC-DC变换器和车载充电机系统。这种表面贴装器件不需要散热片，只需要很少的外围元件，而且占用的PCB面积非常小。
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Power Integrations推出全新电源变压器，为SCALE-iDriver门极驱动器IC系列进行补充
Power Integrations公司日前推出一系列磁隔离变压器，可为公司的 SCALE-iDriver™系列门极驱动器提供正确电压和功率。二者结合可提供简单稳定且具有成本效益的DC-DC变换器解决方案，无需进行额外电压调整，可降低系统成本并减少开发时间。
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交叉级联正激式同步整流拓朴的实现
1 概述 利用 现 代 电力电子技术，控制功率变换装置中功率开关晶体管导通和关断的时间比率，实现输入和输出形态转变的电路模式都称为开关型变换器电路。DC-DC变换器是开关
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如何有效完成DC-DC变换器的通讯电路设计？
无论是双向型的DC-DC变换器还是单向型的变换器，其通讯电路设计能够直接关系到其转换效率的高低，而为了满足能源驱动需要，工程师就需要使自己设计的转换器既符合设计要求
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RECOM R-78XX系列低功耗电源转换器应用指南
RECOM的R78系列转换器不仅有高元件密度(8.5 W/cm3)、体积小(0.9cm3)以及价格优惠等优点,还有前面列出的高技术优势。不过,在比较其不同的解决方案时,对整个系统的总成本和
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TDK推出35安额定电流 PMBus数字控制负载点变换器
TDK 株式会社日前宣布推出 iJA 系列 35 安负载点 (POL) 非隔离直流-直流变换器，具有 PMBus 通信功能。采用数字控制可以使变换器具有更好的动态瞬态响应以及系统稳定性，此外还可增强灵活性，便于定制化。
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TDK推出10.2毫米薄型40安表面贴装式直流-直流变换器
近日，TDK 株式会社宣布推出 TDK-Lambda iAH 系列POL(负载点)非隔离直流-直流变换器。此类表面贴装式部件拥有10.2 毫米的超薄尺寸。iAH 系列的额定电流为 40 安，其输出电压可宽范围调节，模块输入可以为 5 伏或 12 伏直流母线。
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双驱动推挽DC-DC变换器方案分享之设计原理简析
在工业控制以及汽车驱动等领域中，为了使电路系统具有更高的转换效率，工程师们往往需要选择恰当的DC-DC变换器来进行辅助设计。此前我们也曾经为各位工程师们分享过几种双
