-
车载以太网：开启下一代互联汽车新浪潮
在汽车智能化、网联化、电动化深度融合的当下，汽车早已跳出单纯代步工具的属性，转型为集感知、计算、互联、交互于一体的“轮上智能终端”。高阶自动驾驶、沉浸式智能座舱、车路协同、整车OTA等技术的普及，让车载数据呈指数级增长，传统CAN、LIN总线因带宽有限、延迟较高、拓展性弱的短板，已然无法适配新时代汽车的发展需求。在此背景下，兼具高带宽、低延迟、强拓展性的车载以太网技术快速崛起，重构汽车电子电气架构，成为驱动下一代互联汽车迭代升级的核心引擎，掀起汽车产业变革新浪潮。
-
MCU优化DC/DC变压器输出的技术原理及在混动与电动汽车中的应用
随着新能源汽车产业高速迭代，混动(HEV)与纯电动(EV)车型的车载电气架构日趋复杂，高压动力电池、低压车载电器、电机控制系统等多模块协同工作，对电力转换的稳定性、高效性与安全性提出了严苛要求。DC/DC变压器作为车载电力系统的核心部件，承担着高压直流与低压直流电能双向转换的关键任务，是整车电力分配的枢纽。传统模拟控制型DC/DC变压器存在输出精度低、动态响应慢、抗干扰能力弱等缺陷，难以适配新能源汽车复杂多变的工况。而MCU(微控制单元)的数字化精准调控，可全面优化DC/DC变压器输出性能，成为提升新能源汽车电力系统可靠性与能效的核心技术方案。
-
“新四化”趋势下汽车网关的大变局
在汽车“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)浪潮席卷下，汽车正从传统交通工具向智能移动终端加速转型，而作为整车电子电气架构核心的汽车网关，正经历一场前所未有的大变局。从传统分布式架构中的“数据中转站”，到集中式架构下的“智能中枢”，汽车网关的功能边界、技术形态、市场格局均发生深刻变革，成为支撑汽车“新四化”落地的关键核心部件，其演进速度直接决定了智能汽车的发展高度。
-
重构汽车“神经系统”：维智捷独立上市 开启行业新范式
当汽车从交通工具进化为“移动智能终端”，支撑其感知、决策、执行的“神经系统”——电气架构，正成为决定整车竞争力的核心底层技术。2026年4月1日维智捷(Versigent)在纽交所的独立上市，绝非一次简单的资本运作，而是全球电气架构行业发展到关键节点的标志性事件：它标志着这个曾被视为“劳动密集型配套产业”的赛道，正式进入以技术创新为核心、以全流程数智化为驱动、以跨领域拓展为增长极的全新发展阶段。
-
汽车 48V 系统对电源和信号接口的挑战与策略
随着汽车电动化、智能化加速，传统 12V 电气架构已难以承载电动空调、主动悬架、线控底盘等高功率负载，48V 轻混与低压电气架构成为行业主流技术路线。48V 系统在同等功率下电流降至 12V 的 1/4，可显著缩小线径、降低线束损耗与重量，支撑更高功率与更复杂电控功能。但电压平台提升与双电压共存，也给电源接口、信号接口带来瞬态冲击、绝缘安全、电磁兼容、通信可靠性等一系列工程挑战。
-
全能源形式平台LEX赋能，LEPAS 开创"优雅驾控"新品类
芜湖2026年1月23日 /美通社/ -- 奇瑞集团旗下全新新能源品牌LEPAS，以"为全球市场而造"为研发原点，采用了全新战略级技术载体——LEX智能新能源平台。作为凝聚了全球技术体系能力的成果，LEX不仅树立了新能源平台的新标杆，更具备"整车智能...
-
整合赋能，引领创新!大联大品佳集团荣获第七届“金辑奖之最佳技术实践应用”奖
2025年10月31日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳集团凭借【12V&48V智能配电系统方案】在盖世汽车第七届金辑奖的评选活动中，荣获2025“最佳技术实践应用奖”。这一奖项既是对大联大品佳集团(以下简称品佳)深厚技术积淀与创新实践能力的双重认可，也是对大联大在推进汽车电子电气架构创新与落地中所作贡献的高度赞誉。
-
新一代 MCU：筑牢车联网汽车的安全防线
随着智能网联汽车进入 “千万辆级” 普及阶段，车辆已从孤立的交通载体转变为开放的移动智能终端。然而，电子电气架构的复杂化与车云交互的频繁化，使固件篡改、总线攻击等安全威胁层出不穷。作为汽车电子控制单元(ECU)的 “大脑”，微控制器(MCU)的安全性能直接决定车辆安全底线。新一代 MCU 通过硬件革新、架构升级与生态协同，正构建起覆盖 “感知 - 传输 - 决策” 全链路的安全防护体系。
-
域控制器 —— 下一代智能汽车电子软件体系的关键元素
在智能汽车蓬勃发展的浪潮中，汽车的电子电气架构正经历着一场深刻变革，从传统的分布式架构逐步向集中式架构演进。在这一变革进程中，域控制器脱颖而出，成为构建下一代智能汽车电子软件体系的关键元素，对提升汽车的智能化水平、优化用户体验以及推动汽车产业的创新发展发挥着举足轻重的作用。
-
汽车芯片迈向舱驾融合时代
在汽车产业向智能化、网联化加速转型的浪潮下，汽车芯片正迎来全新的发展格局，舱驾融合时代的大幕徐徐拉开。这一变革不仅重塑着汽车的电子电气架构，更深刻影响着汽车的驾乘体验与未来发展走向。
-
2025 BMW创新日举行 跨越式智能进化驱动驾控乐趣迈入全新维度
智能驾趣进入2.0时代 宝马在用户界面设计领域首次应用"视觉锥"概念，宝马开创先河首次应用纳米涂层风挡玻璃，视平线全景显示替代传统仪表盘 无一界面不为中国而美，SkyLab中国交互设计团队为中国打造定制化场景，持续提升人机交互安全标准，宝马在研发...
-
宝马集团研发投入创新高，以科技创新迈向新世代
坚定投资未来：2024年研发投入创历史新高，达91亿欧元 前瞻创新布局：智能化、电动化等领域的新世代前沿技术 智能加持驾趣：全新智能电子电气架构，三大突破性创新技术，驾驶体验提升至前所未有的高度 技术开放性是宝马成功的关键：到2027年在全球推出40...
-
宝马发布全新一代智能电子电气架构
"超级大脑"赋能宝马新世代车型智能驾驶乐趣 全新一代电子电气架构搭载新世代车型，覆盖全动力系统和全细分车型 全新一代电子电气架构集成算力提升20倍，支持AI用户体验和场景 全新一代电子电气架构搭配高速数据传输，为车辆带来数字化神经系统 慕...
-
汽车电子电气架构（EEA）安全性能分析
在汽车电子电气架构（EEA）的未来发展趋势中，安全性能无疑是一个至关重要的方面。随着汽车智能化、网联化的不断推进，EEA的安全性能面临着越来越多的挑战和机遇。以下是对EEA安全性能的进一步补充：
-
EEA的未来发展趋势
在探讨汽车电子电气架构（EEA）的未来发展趋势时，我们可以基于当前的技术进步和市场动态，进一步细化并扩展其可能的发展方向。以下是对EEA未来发展趋势的补充：
-
汽车电子电气架构（EEA）：迈向智能化与集成化的未来
汽车电子电气架构（EEA，Electrical/Electronic Architecture）作为现代汽车技术的重要组成部分，正在经历一场深刻的变革。这一变革不仅影响着汽车的性能、可靠性和安全性，更在推动汽车行业向智能化、网联化和集成化方向发展。本文将深入探讨汽车电子电气架构的演变、现状以及未来的发展趋势。
-
比亚迪整车电子电气架构4.0平台获TÜV南德ASPICE 2级能力评估认可
深圳2024年8月13日 /美通社/ -- 8月8日，第三方检测认证机构TÜV南德意志集团（以下简称"TÜV南德"）为比亚迪汽车工业公司（以下简称"比亚迪"）自主研发的全新整...
-
英飞凌推出业界首款 LPDDR 闪存，助力打造下一代汽车电子电气架构
【2023 年 4 月 25日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE 代码：IFX / OTCQX 代码：IFNNY）推出业界首款 LPDDR 闪存，助力打造下一代汽车电子电气（E/E）架构。英飞凌 SEMPER™ X1 LPDDR 闪存为汽车域和区域控制器提供至关重要的安全、可靠和实时的代码执行。该器件的性能是当前NOR 闪存的8 倍，实时应用程序的随机读取事务速度提高了 20 倍。这使得软件定义的车辆具有增强安全性和架构灵活性的高级功能。
-
电子电气架构将引领智能汽车的技术变革
（文章来源：汽车之家） 今年，通用汽车不止一次在各个场合提到，“新一代电子电气架构Global B将为未来汽车产品开发中的电气化、主动安全、车载娱乐、智能互联以及Super
-
ID.3延迟交付背后：大众重走特斯拉“长征路”
即便作风一贯严谨守时，大众在新车ID.3交付上的态度却堪比“跳票王”马斯克。 作为大众MEB平台的第一款纯电动车型，ID.3已于2019年11月开始第一批量产版的生产工作，并原定于今年6月在欧洲进行首
