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BMS与新型电池技术协同发力 破解新能源汽车里程焦虑
随着新能源汽车产业的快速迭代，充电桩数量已突破2000万大关，车桩比优化至2.5:1，但“里程焦虑”仍是制约行业普及的核心痛点，其矛盾已从“充不上电”转向补能效率与场景适配性不足的综合挑战。所谓里程焦虑，不仅是对续航里程的担忧，更源于实际续航与标称值的落差、低温等极端场景下的性能衰减，以及补能过程的时间成本。破解这一难题，不能单纯依赖电池容量堆砌，电池管理系统(BMS)与新型电池技术的深度协同，才是实现续航扎实、补能便捷、体验可靠的关键路径。
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大华股份Gemini双枪充电桩斩获2026年德国红点设计大奖
杭州2026年4月10日 /美通社/ -- 近日，全球设计界顶级赛事之一——2026年德国红点设计奖名单正式揭晓。大华股份自主研发的Gemini双枪充电桩，凭借硬核的设计风范与深度契合行业需求的理念，斩获2026年德国红点设计大奖。 该奖项是全球最具权威和影响力的设计奖项之...
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新能源充电桩电源PCB的可靠性设计，应对户外盐雾与温度冲击的防护策略
新能源充电桩作为电动汽车能源补给的核心设备，其电源PCB长期暴露于户外环境，需直面盐雾腐蚀、温度冲击、机械振动等多重挑战。据统计，沿海地区充电桩因盐雾腐蚀导致的故障率高达12%，而高温环境下功率器件的失效概率是常温环境的3倍。本文从材料选型、结构防护、热管理设计三个维度，系统阐述新能源充电桩电源PCB的可靠性设计策略。
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新法规欧标AC桩一站式技术实现方案
面对欧盟 Delegated Regulation (EU) 2025/656 条例设定的明确技术路线与2027年强制生效节点，开发符合 EN ISO 15118-20:2022 标准的下一代智能交流充电桩，已成为产品进入欧洲市场的唯一路径。这意味着，传统PWM通信方式即将淘汰，全面转向基于 GreenPHY电力线载波(PLC) 的高层通信，并强制集成即插即充(PnC)与车辆到电网(V2G)能力。
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广汽能源发布2025年充电生态服务报告：自营充电桩突破2.3万根
广州2026年1月17日 /美通社/ -- 近日，广汽能源正式发布《2025年生态服务报告》，在广汽集团"2⁶能源行动"战略指引下，重点展示其在超充技术、全国网络布局以及V2G创新等方面取得的显著进展。到2025年底，广汽能源已在全国31个省、211座城市布局...
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电动汽车充电桩的日常使用：人机界面技术
为了推动电动汽车(EV)的广泛普及，充电基础设施中人机界面(HMI)触摸显示屏的应用逐渐受到关注。汽车制造商不断丰富旗下电动汽车车型，这也意味着需要为客户提供更多易于使用的充电桩。目前常用的充电桩类型包括一级、二级和直流快充，具体取决于其尺寸和容量。然而，尽管充电基础设施不断扩展，充电过程对用户来说仍不够直观，因此HMI显示屏的应用在提升充电桩的可用性和用户接受度方面发挥了重要作用。
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赋能欧标充电桩市场：OCPP协议实战开发指南
随着全球电动汽车产业的迅猛发展，充电基础设施的智能化与标准化已成为行业迫切需求。OCPP（Open Charge Point Protocol即开放充电点协议）作为连接充电桩与中央管理系统的"通用语言"，正成为解决设备互联互通难题的关键技术。
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米尔SECC方案助力国标充电桩出海
随着全球能源结构向清洁化、智能化加速转型，电动汽车与电网的深度融合已成为关键一环。车辆到电网技术不仅让电动汽车成为移动的储能单元，更赋予了它们参与电网调峰、消纳可再生能源的使命。在这一颠覆性变革中，充电桩与车辆之间的“智慧大脑”—SECC(Supply Equipment Communication Controller，供电设备通信控制器)，扮演着至关重要的角色。
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英飞凌IPOSIM平台加入基于SPICE的模型生成工具，助力提升系统级仿真精度
【2025年10月27日, 德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司(FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY)推出的英飞凌功率仿真平台(IPOSIM)被广泛用于计算功率模块、分立器件及盘式器件的损耗与热特性。目前，该平台已集成一款基于 SPICE(电路仿真程序)的模型生成工具，可将外部电路和栅极驱动器选型纳入系统级仿真。该工具通过充分考虑器件的非线性半导体物理特性，提供更加精确的静态、动态及热性能结果，实现了在广泛工况下的深度器件对比，并加快了设计决策速度。此外，开发者还可自定义应用环境，在工作流程中直接复现真实场景下的工作条件。
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AI + 传感器：充电桩漏电监测的技术升级与安全挑战
随着新能源汽车渗透率持续攀升，充电桩已成为城市基础设施的重要组成部分。然而，充电安全事故正随规模扩张同步增长，2024 年第一季度充电设施安全事故同比激增 230%，其中漏电引发的事故占比超过六成。传统漏电监测技术在高压化、复杂化的充电场景中渐显乏力，而 AI 与传感器的深度融合正推动漏电监测体系实现革命性升级，同时也面临着技术落地与标准适配的多重挑战。
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兆易创新与纳微半导体数字能源联合实验室揭牌 加速高效电源管理方案落地
中国北京(2025年10月13日)—— 业界领先的半导体器件供应商兆易创新GigaDevice(股票代码 603986)与纳微半导体(纳斯达克股票代码：NVTS)共同设立的“数字能源联合实验室”在合肥正式揭牌。该实验室将GD32 MCU领域的深厚积累，与纳微半导体在高频、高速、高集成度氮化镓以及拥有沟槽辅助平面技术的GeneSiC碳化硅领域的产品优势相结合，面向AI数据中心、光伏逆变、储能、充电桩、电动汽车等新兴市场，提供智能、高效的数字能源解决方案。
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温度芯片：为充电桩智能温度监控保驾护航
随着新能源汽车保有量的持续攀升，充电桩作为新能源汽车能源补给的重要基础设施，其安全稳定运行直接关系到用户的出行安全与体验。在充电桩的运行过程中，温度是影响其性能和安全性的关键因素，过高或过低的温度都可能引发设备故障、缩短使用寿命，甚至导致火灾等严重安全事故。传统的温度监控方式存在响应滞后、精度不足、覆盖范围有限等问题，难以满足充电桩智能化、高效化的运营需求。而温度芯片的出现，为充电桩实现智能温度监控提供了可靠的技术支撑，成为保障充电桩安全稳定运行的重要 “利器”。
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电动汽车充电桩中漏电流保护方法的选择
随着电动汽车的普及，充电桩作为关键基础设施，其安全性能备受关注。漏电流的出现可能引发触电事故和设备损坏，因此，选择合适的漏电流保护方法对充电桩的安全运行至关重要。
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智慧互联，有序充电，多场景充电解决方案
随着全球对环境保护和可持续发展的关注度不断提升，电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具，正逐渐成为未来交通的主流趋势。然而，电动汽车的大规模普及也带来了一系列挑战，其中充电问题尤为突出。如何实现智慧互联、有序充电，并提供多场景充电解决方案，成为了当前亟待解决的关键问题。
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充电桩爆发式增长背后：车桩协同领跑全球却暗藏 “充电焦虑” 升级战
在全球倡导绿色出行与可持续发展的大背景下，新能源汽车产业蓬勃发展，而作为其关键配套设施的充电桩，也迎来了爆发式增长。近年来，中国充电桩建设成果显著，在数量上实现了飞跃，甚至在某些地区，公共充电桩数量已连续数年超过加油机，展现出车桩协同发展的强劲势头，领跑全球。然而，在这繁荣的背后，“充电焦虑” 却并未随之消散，反而有愈演愈烈之势，成为制约新能源汽车进一步普及的关键因素。
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新能源汽车充电桩：从充电设施到电网稳定器的转变
在全球积极推动绿色能源转型的大背景下，新能源汽车产业蓬勃发展，与之相伴的充电桩基础设施建设也在加速推进。近年来，新能源汽车充电桩正逐渐展现出一种全新的重要功能 —— 成为电网稳定器，在维持电网平稳运行、提升能源利用效率等方面发挥着关键作用。
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充电桩温升与元器件工作温度解析
在新能源汽车蓬勃发展的当下，充电桩作为关键基础设施，其性能和稳定性备受关注。其中，充电桩的温升以及内部元器件的工作温度，不仅关系到充电效率，更与设备的安全性和使用寿命紧密相连。
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中国充电桩数量激增50% 高速服务区已超3.3万台
12月26日消息，国家能源局近日在深圳组织了一场关键会议，聚焦于推动高质量充电基础设施体系的建设与发展。
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全国充电桩突破1200万台 激增近50%
12月11日消息，根据中国充电联盟最新数据，截止2024年11月，全国充电基础设施累计数量为1235.2万台，同比上升49.5%。
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TrendForce集邦咨询: 2024年全球公共充电桩增长率大幅放缓，中国与韩国引领市场发展趋势
Nov. 20, 2024 ---- 根据TrendForce集邦咨询最新调查，全球汽车公共充电桩布建受土地和电网规划等因素影响，加上新能源车市场增长放缓，预估2024年增长率为30%，较2023年的60%大幅下滑。分析各主要市场情况，中国仍保有全球最多的公共充电桩，估计至2024年底将达360万座，占全球近70%。韩国今年的充电桩数量预期将年增39%，增长率为世界第一，有望在2025年实现其50万座公共充电桩的目标。
