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L4级自动驾驶成本困局：激光雷达降价80%后，为何整车BOM仍居高不下？
激光雷达的价格从2023年的1.5万至2万元一路暴跌至2026年的5000至8000元，降幅超过60%，部分头部企业的固态方案甚至逼近5000元以内，较机械式方案成本降低70%。按常理推断，L4级自动驾驶的整车BOM应当随之腰斩。然而现实却给出了一个令人困惑的答案：一套完整的L4智驾硬件BOM在2026年仍需4000至5000元，整车购置成本高达20万至23万元，运营年成本更是直逼23万元。激光雷达降了，钱却没省下来——这背后的真相，远比一颗传感器的价格波动复杂得多。
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丰田：L4级自动驾驶将首先部署在出行服务上 个人使用仍需时间
12月18日消息，据国外媒体报道，周二，丰田汽车宣布，该公司计划首先在出租车等出行服务车辆上部署L4级自动驾驶功能，然后再在个人汽车上部署该功能。 L4级别的自动驾驶是指，在限定的道路和条件下，车辆
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西安航天基地投入新石器无人车，为智慧城市添砖加瓦！
西安航天基地管委会8月19日上午迎来了造型呆萌可爱、科技范十足的新石器无人车售卖平台。据了解,新石器无人车主要有零售、安防、快递、运输等功能类型。首批投放社区的主要是零售型,后期会在零售服务的基础上增加安防以及信息公告等功能,无人车平台会根据不同应用场景的具体需求,加载完善多种功能。
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2050年95%的汽车或将实现L4级自动驾驶
百度副总裁邬学斌认为，自动驾驶汽车市场将在2030年出现拐点，2040年将主导市场。到2050年L4级自动驾驶将占据市场95%份额。
